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Digital SLR & G16

Process of evolution -7-



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今日はクルマを構成する部品を作るメーカーの展示です。



=Firestone=

いろいろな展示でインディで優勝した佐藤琢磨さんの展示を観ました。
ここではそのタイヤを観ることができました。

タイヤの表面をご覧ください。
写真奥側がボロボロになってます。
スリックタイヤの表面は走行すると、こんな感じになるんですよ。

いきなりこの状態になるわけでは無く、徐々に変化していきます。
表面からボロボロになっているところのカスが取れていってグリップ力も変化していくので
マネージメント(ペースや走り方を調整して)しながら走ります。

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=Brigestone=



WORLDSOLAR CHALLENGEの車両を観ることができました。

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それと以前のモーターショーで観た樹脂ホイールでパンクしないタイヤ。
それを装着した自転車を試すことができました。

ペダルを漕ぐと凹凸を乗り越えのですが
衝撃は普通のものと変わりない感じ。

乗り心地が変わらずライフも一緒なら、
空気を入れるわずらわしさが無いのでイイかも^^

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=DUNLOP=



タイヤってクルマが走る時に音が出るんです。
ロードノイズやパーターンノイズなんて言うのがそうです。
それは車外ははもちろん、社内にも響いてきます。

それからタイヤの空気が入る部分は空洞。
そこに共鳴する音もあるそうで
それを低減する工夫がされたタイヤの展示もありました。
タイヤの中に吸音するスポンジが入ってるんですね。

それ以外にも環境を意識したタイヤがありました。

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国産第1号のタイヤを作ってもいたんですね。









=GOODYEAR=



[Eagle 360] -Japan Premere-

コレ、クルマ用なんです。
どうやって装着するかと言うと磁気浮揚。
自動運転が進化していくと今までのタイヤでは十分に対応できなくなるという発想のもと開発されたそう。
クルマが変われば部品も変わって行くのは当然ですが、全く違う形となるとビックリですね^^
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[BH-03]
発電タイヤ。
停止時は太陽光の熱を吸収し電気に変換、
走行時は熱とたわみの圧力で電気に変換するというタイヤ。

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=FALKEN=

日本でも発売開始になりましたが
欧米で先行して発売しているAZENIS FK510の参考出展がありました。

ドイツの自動車専門誌「AUTO BILD」が実施したタイヤテストで
総合2位となるなど高評価を得ているそうです。

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=YOKOHAMA TIRE=



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[BluEarth-air EF21]

質量を約25%低減した軽量タイヤ。
クルマは4個タイヤが付いてるので約1本分の軽量化になり燃費性能向上に影響するとともに、
バネ下荷重を低減できるので運動性能や乗り心地にも影響を与えそう。
実際に持ってみましたが、市販品と比べ軽量であるのを実感できました。

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[フィンタイヤ]

エアロダイナミクスを形にしたタイヤ。
SUPER GTのGT500クラス用として投入されたそう。

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[光るタイヤ]
路面と接触する部分では無くて、サイド部分や溝の側面が光るタイヤ。
写真を撮ったんだけどわかりにくくて...(^^;

光るというより光を受けて反射するというもの。
自動運転が進んでいる中で、クルマが前方に走るクルマ追従した入りしますが、
誤認することもありその防止に貢献できる技術としても開発がされているそうです。
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=akebono=



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[MR流体ブレーキ]

磁性流体を用いたブレーキパッドが無いブレーキ。
ブレーキパッドが無いということは摩耗粉が出ないということで環境にやさしい。
それとクルマをお持ちの方ならお分かりと思いますが、
ホイール汚れもパッド摩耗粉が出ないことから軽減でき
洗車の時に大変な想いをしなくても良さそうです^^

ペダルを漕ぐデモ機があり実際体験しましたが、
磁性体をコントロールすることでいろいろな変化を与えることができます。
普通のブレーキや咄嗟の時のABS機能など。
従来ブレーキとの重量差やライフが気になるところです。
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[F1用ディスクブレーキ]

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[新幹線用 等面圧ディスクブレーキパッド]

JR東日本の新型新幹線 E5系"はやぶさ"に採用されているそう。
今の新幹線の最高速を誇る車両への採用で安心を感じます。

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=NISSIN=



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[2輪用ABS]

バイクってブレーキをかけると前に荷重が移動し後ろが浮き気味になります。
そうすると姿勢が不安定になってコントロールが難しくなります。
そういうのをコントロールするABS(Anti-lock Brake System)。
コーナリング中の不安定な時も制御するそうですね。

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[神電 六(SHINDEN ROKU)]

無限が2017年 マン島TTレースに参戦したマシン。

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[E.REX]

無限が開発中の電動モトクロッサー。
ティラノザウルスをイメージしたデザインだそう。

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=NGK=


バイクでのレース活動の時やロードスター乗っている時は
こちらのスパークプラグを使ってました^^

でもプラグの写真ではなく
佐藤琢磨さんのグッズの展示を。
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=KEIHIN=



お姉さんが可愛くて
部品を撮り忘れました...(^^;

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どんア部品を作っているかはこちらから↓

SUPER GTにもスポンサードしています。

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=EXEDY=



[EXEDY B-Max F317]

2017年全日本F3選手権 Cクラス参戦車両。
今年坪井翔選手を応援に行ったもてぎでも観ました^^

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[Moto GP]

EXEDYのクラッチを搭載した車両。

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またまた東京モーターショーの様子は一休み。

明日はAccumulation of lightと題してピンホールカメラで撮影した写真のUPの日。
ピンホールカメラで撮った写真をUPします。








お越しいただきありがとうございます。

jin


by jinsnap | 2017-12-19 00:00 | Digital SLR & G16

馬と写真が好き。主にコンパクトカメラ(カテゴリーを観てね)でのsnap shotをAdobe Photoshop でリサイズ、レタッチしてUPしてます。


by jin
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