Form of individuality　-3- : jinsnap (weblog on a snap shot)

次はタイヤメーカーさんを。

パパッと回っていたので、肝心のタイヤ技術に関するところは...。

なので、国内各社さんのサイトのリンクを貼りました。

初めはダンロップさん。

黄色と黒のカラーは目を引きます。

1枚目の写真のクルマはSUPER GT GT300 Class参戦車両 Hitotsuyama Audi R8 LMS。

レーシングカー(と、お姉さん)に目が行っちゃって...。

[ダットサン240Z]

1972年サファリラリーの車両。

イイねｗ

ダンロップさんの展示では新技術のシノビテクノロジーを知ることができました。
展示の写真は撮っていないのでサイトへのリンクをｗ

次はFALKENさんのブース。

上の写真のクルマは、2016年ニュルブルクリンク24時間レース参戦車両のポルシェ 911 GT3R。

あの室屋さんの飛行機も展示されてました(機体模型とあったので本物ではないかも）。

次はヨコハマタイヤさんのブース。

最近では”すべらない消しゴム”として受験生に人気の消しゴムを
ご存知の方も多いのではないでしょうか。
2016年全日本選手権スーパーフォーミュラへのタイヤ供給をされています。

[日産フェアレディZ 432R]
この車両に装着されているのはADVAN HF Type D。
1981年に発売されたタイヤの復刻版。
当日はヒストリックカーオーナーさんの要望に応えるための
アンケートを行っていて、サイズのリクエストも受け付けていたそうです。

こんなカスタマイズの車両もありましたｗ
野性的、ですね。

次はブリヂストンさん。

[AUTO PRODUCE BOSS Z34]
RE71-Rを装着。

[LEON CVSTOS AMG]
SUPER GT GT 300 class参戦車両。

次はWANLIさん。
中国のタイヤメーカーさん。
こちらのメーカーは初めて知りました。

タイヤというとゴムの塊のように思えますが、クルマの操縦性、快適性、燃費性能、耐久性等に影響します。
各社いろんな技術を投入し、それら性能向上を目指していますね。

個人的にタイヤに求める性能は、静粛性、燃費性能、耐久性ですね。

続きますｗ

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